ENTR
Tüm vaka çalışmaları

V-CoreMotor sporları, kapalı pist

Bir motorun gerçekten kaldırdığı ateşleme avansı

Kapalı pist serisinde büyük hacimli V8'lerle yarışan bir ekip, bütün motorlarını aynı temkinli haritayla çalıştırıyor. Bu vaka, bir motoru kayıtlı taban çizgisinden sınırları belli ve izlenebilir değişikliklere kadar altı hafta ve iki yarış hafta sonu boyunca izler.

Ürün sayfasına gidin
Kurum
Kapalı pist ekibi, dönüşümlü dört V8
Karar
Çalışma bölgesine göre ateşleme avansı ve yakıt hedefi
Süre
Altı hafta, iki yarış hafta sonu
Çalıştığı yer
Ekibin kendi donanımı

> Başlangıç noktası

Kimsenin AçıklayamadığıGüvenli Bir Harita

Dört motor da iki sezon önce yazılmış ve o günden beri tecrübeyle ayarlanmış tek bir kalibrasyonla çalışıyor. Güvenli, çünkü temkinli: ateşleme avansı her motorda ve her bölgede vuruntunun başlayacağı noktanın epey gerisinde duruyor.

Ne kadar geride olduğunu kimse söyleyemiyor. Teşhis portu saniyede birkaç örnek alırken motor 6.000 devirde her 2,5 ms'de ateşliyor; payı belirleyen vuruntu olayları iki örneğin arasında kalıyor. Bir değişiklik de, onu haklı çıkaran kaydın yanına nadiren not ediliyor.

Kim
Tek bir kalibratör, seanslar arasında
Neye dayanarak
Saniyede birkaç örnekli port kayıtları ve tecrübe
Ne kadar sürede
Değişiklik başına bir akşam, sonraki seansta denenir
İz
Not alındıysa notlar

# Yerinden oynamayanlar

Tasarımın BaşladığıDört Sınır

Her kısıt, hiçbir şey kurulmadan önce netleşti ve her biri mimarinin bir parçasını belirledi.

% Mimari

Krank AçısındanOnaylı Değişikliğe

Her biri tek bir iş yapan dört katman. Neyin önerilmeye değer olduğuna sistem karar verir; her değişikliği kalibratör onaylar.

  1. Oku

    • Krank açısına göre ateşleme, enjeksiyon ve vuruntu pencereleri
    • Yük ekseni olarak manifold basıncı ve hava akışı
    • Sınır olarak soğutma suyu ve emme havası sıcaklığı

  2. Denetle

    • Her bölgenin verisi vuruntu, karışım ve sıcaklık sınırlarına karşı
    • Verisi yetersiz bölgeler tahminle değil, bekletilerek ele alınır

  3. Öner

    • Çalışma bölgesine göre, küçük adımlarla değişiklikler
    • Her birinin yanında en yakın sınıra kalan pay

  4. Kaydet

    • Her değişiklik, dayandığı çekişlere bağlı
    • Her seans bir öncekine göre ölçülür

Çalıştığı yerEkibin pistteki kendi donanımı. Motor verisi oradan dışarı çıkmaz.

= Altı hafta

İki Yarış Hafta Sonu,Önce Tek Motor

Bir motor döngünün tamamından geçmeden ikincisi başlamaz; böylece her değişikliğin temiz bir karşılaştırması olur.

  1. Taban çizgisiHafta 0Çıktı: Üç çekişlik kayıtlı taban çizgisi
    Ekip
    Dinamometre zamanı, mevcut kalibrasyon, eski notlar
    Ecarus
    Her sinyalin gerektirdiği hızda kayıt düzeni
  2. İlk değişikliklerHafta 1–2Çıktı: İlk yeniden kalibrasyon kaydı
    Ekip
    Dinamometre seansları, kalibratör onayı
    Ecarus
    Temiz veri olan bölgeler için sınırlı öneriler
  3. Birinci yarış hafta sonuHafta 3Çıktı: Korunan, bekletilen ya da geri alınan değişiklikler
    Ekip
    Kayıt açıkken pist seansları
    Ecarus
    Her seansın taban çizgisiyle karşılaştırması
  4. İkinci motorHafta 4–5Çıktı: İki motor, iki kalibrasyon
    Ekip
    İkinci motor dinamometrede
    Ecarus
    Aynı döngü, o motorun kendi verisiyle
  5. İkinci yarış hafta sonuHafta 6Çıktı: Rotasyonun geri kalanı için karar
    Ekip
    Ekibin değerlendirmesi
    Ecarus
    Bölge bazında sonuçlar, kalan iki motor için plan

Hafta 0'da belirlenen başarı ölçütleri

= Teslim edilen karar

KalibratörünOnayladığı Kayıt

İkinci haftanın çıktısı: bir bölge ilerletildi, biri bekletildi ve her birinin gerekçesi yanında.

Kalibrasyon kaydı

Hafta 2
Motor
Büyük hacimli V8, atmosferik
Seans
Aynı yakıtla üç kayıtlı çekiş
Geçerli sınırlar
Vuruntu geri çekmesi, lambda, soğutma suyu ve emme havası sıcaklığı
Çalışma bölgesine göre önerilen değişiklikler
BölgeParametreDeğişiklikSınıra kalan paySınırlayan
3.500–4.500 devir, yüksek yükAteşleme avansıİki adımda +1,0°OrtaÜç çekişte de vuruntu geri çekmesi yok
4.500–6.000 devir, yüksek yükAteşleme avansıSabit tutulduDarBir silindirde vuruntu geri çekmesi görüldü
2.000–3.500 devir, yüksek yükYakıt hedefiλ 0,86 → 0,88GenişEmme havası sıcaklığı sabit, fakirleşme yok
RölantiKam fazlamasıDeğişiklik önerilmediOrtaBu sıcaklıkta yeterli veri yok
Yüksek devir satırı neden sabit
İkinci çekişte 4.500 devrin üzerinde bir silindir avans geri çekti. O payı gerektiren bir değişiklik, temiz bir kayıt aksini söyleyene kadar önerilmez.

Üründe her satır, türetildiği kayıtlı olaylara açılır. Bildirilen bir sınırı aşacak değişiklik önerilmez.

~ Ne ölçülür

Ekibin KendiTaban Çizgisine Göre

Her sonuç, ekibin hafta 0'daki kendi taban çizgisine göre ölçülür. Sonuçlar ekibin onayıyla yayımlanır.

ÖlçütTaban çizgisiNasıl ölçülürSonuç
Çekiş başına vuruntu olayıHafta 0'daki üç kayıtlı çekişAynı dinamometre, aynı yakıt, aynı çekiş prosedürüOnayla yayımlanır
Tekerlekteki güçHafta 0 dinamometre çıktısıAynı dinamometre ve düzeltme standardı; ölçülmeden rakam verilmezOnayla yayımlanır
TekrarlanabilirlikTaban çizgisi çekişleri arasındaki farkHer değişiklikten sonra aynı sayıda çekiş arasındaki farkOnayla yayımlanır
Onaylı değişikliğe kadar geçen süreBugün değişiklik başına bir akşamDeğişiklik başına, kayıttan onayaOnayla yayımlanır

Ekipte kalanlar

  • Her kalibrasyon değişikliği, arkasındaki kayıtla birlikte
  • Her sinyalin gerektirdiği hızda çalışan kayıt düzeni
  • Payın nerede olduğunu ve nerede olmadığını gösteren bölge bazlı kayıt

Sizinkine yakınsa

  • Aynı tip birden çok motoru tek kalibrasyonla çalıştırıyorsunuz
  • Kayıtlarınız bir çevrim içinde olanı göremiyor
  • Değişiklikler tecrübeyle yapılıyor ve veriye nadiren bağlanıyor
  • Kapalı pistte ya da dinamometrede çalışıyorsunuz

Sizin operasyonunuz, aynı formatta

Kendi kısıtlarınız teknik brifingde konuşulur; operasyonunuzun bu dört vakadan hangisine benzediği de dahil. Sonuçlar her müşterinin onayıyla yayımlanır, öncesinde asla.

Teknik brifing planlayın